关于“左转时被自行车撞到尾灯，且左转车离右道边不到一米”的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条进行分析。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”本案中，左转车离右道边不到一米，需判断其是否在规定车道内左转、是否打转向灯、是否确保安全；自行车需判断是否在非机动车道行驶、是否遵守交通信号。若左转车未按规定操作（如未打灯），违反“确保安全”的原则，需承担相应责任；若自行车违规进入机动车道，同样违反该条款，需承担责任。综上，双方是否违反该条款的“安全、畅通”原则，是责任认定的核心依据。
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针对您提出的“左转时被自行车撞到尾灯，且左转车离右道边不到一米，责任在谁”的问题，责任认定需结合双方是否遵守交通规则综合判断。责任认定需根据双方具体行为分析，可能涉及双方责任。1.若左转车未按规定打左转灯或未观察瞭望：左转车可能因未履行安全驾驶义务，承担主要或同等责任，因为未打转向灯会导致自行车无法预判其转向意图，增加事故风险。2.若自行车未在非机动车道行驶或闯红灯：自行车可能因违反分道行驶规定或交通信号，承担主要或同等责任，比如自行车占用机动车道行驶，本身就存在安全隐患。3.若双方均存在违规行为：需根据过错程度划分责任，例如左转车未打灯且自行车占用机动车道，双方可能各承担部分责任。
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针对“左转时被自行车撞到尾灯，且左转车离右道边不到一米”的情况，可能存在以下法律风险点：1.证据链缺失风险：若未及时收集现场照片、监控录像等证据，后续责任认定时可能因证据不足，导致交警无法准确划分责任，比如左转车主张自己打了转向灯，但无证据证明，可能承担不利后果。2.诉讼时效风险：交通事故损害赔偿的诉讼时效为三年，若未在时效内主张权利，可能丧失胜诉权，例如事故发生后未及时向对方索赔，三年后再起诉，对方可能以超过时效为由抗辩，导致无法获得赔偿。
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针对“左转时被自行车撞到尾灯，且左转车离右道边不到一米”的情况，以下是可能影响处理的特殊情况或例外情形：1.交通信号故障或标志不清：若事故现场的交通信号灯故障（如左转灯不亮）或道路标志模糊（如未明确非机动车道边界），可能影响责任认定，例如左转车因信号灯故障无法判断转向时机，自行车因标志不清误入机动车道，此时责任划分会更复杂，需结合实际情况综合判断。2.紧急避险情形：若左转车为避免与其他车辆碰撞而紧急左转，导致离右道边不到一米并与自行车相撞，可能构成紧急避险，此时责任认定会考虑避险的必要性和合理性，若避险行为适当，左转车的责任可能减轻或免除。3.自行车驾驶人存在特殊情况：若自行车驾驶人为未成年人或存在酒驾、逆行等严重违规行为，会直接影响责任划分，例如未成年人驾驶自行车占用机动车道，其监护人可能需承担部分责任，而酒驾的自行车驾驶人可能承担主要责任。

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